优化设计

在设计新的齿轮箱系列时，设计师特别注重开发坚固的外壳，为扭矩600Nm以下的产品选择了轻型铝结构。使用的压铸工艺不仅有利于适用苛刻的卫生应用的光滑表面，而且还具有优异的导热性。外壳设计进一步增强了这一特性。智能设计的表面促进内部齿轮部件散热，从而有助于更有效的运行和更长的使用寿命。

扭矩800Nm及以上的齿轮箱外壳采用整体成型设计制造，由铸铁制成，使其特别坚固且传递更大扭矩。

齿轮几何形状也得到了改进。应用有限元分析计算优化了齿轮齿的安全性，特别是在齿根区域。齿轮生产过程中的高质量高标准不仅确保了齿轮良好和平稳的运行，而且还提高了耐用性。

整体紧凑的设计也会影响润滑剂的使用量，有助于在处理原材料时节约资源。得益于齿轮单元的布置和优化的壳体内部，齿轮单元中仅需要相对较少的润滑油。

WEG在输入端也取得了进步。现在，机座132以下的电机的端盖和接线盒由轻铝制成，大大减轻了减速电机的重量。对于机座160至200的减速电机则采用铸铁电机，这些电机基于最新的W21系列电机技术。

此外，加大接线盒设计以便更方便接线。